Misión África

Atravesar el continente africano en un coche eléctrico de serie fue toda una aventura.

Tras 38 días de viaje atravesando seis países africanos y realizando unos 5.800 kilómetros en un coche eléctrico y sin asistencia, el francés Xavier Chevrin  ha llegado a Johannesburgo donde ha terminado su aventura con una conferencia en la Universidad. No cabe duda que su viaje en un Citroën Berlingo “powered by VENTURI” fue todo un desafío, pero sobre todo un acercamiento de los africanos al coche eléctrico y no contaminante. Desde el monte Kilimanjaro al Delta de l’Okavango pasando por las cataratas Victoria, en carreteras y caminos, recargando el automóvil unas cuarenta veces.

Hasta el presente todos los constructores de vehículos eléctricos han evitado llevar sus vehículos al continente africano, argumentando que la potencia eléctrica en los diferentes países no será suficiente y el estado de las rutas muy deficientes. Pero la marca francesa Venturi, especialista en la más avanzada tecnología para los vehículos eléctricos, y también fabricante de singulares vehículos deportivos eléctricos, acaba de comprobar que la tecnología eléctrica se puede adaptar a todo el terreno africano, lo que abre la puerta a nuevas perspectivas económicas y medioambientales en aquel continente. Socios en esta aventura fueron el “Programa de las Naciones Unidos por el Medio Ambiente “y la Fundación Príncipe Alberto II de Mónaco.

Xavier Chevrin explicaba que las principales dificultades de esta travesía fueron los grandes espacios a recorrer y las recargas. Esto hacía necesario estudiar bien las etapas para poder realizar los muchos kilómetros y encontrar al final una posibilidad de una recarga completa sin problemas. Se tenía que convencer a las personas que el sistema utilizado en el automóvil es fiable y no produce ningún daño en sus instalaciones. También tuvieron que tener mucho cuidado debido a las diferentes intensidades de las corrientes eléctricas. Los códigos de colores de los enganches no siempre coincidieron con los europeos. Las carreteras fueron parcialmente muy inestables, y la época tras la temporada de lluvia dejaba muchos baches. Los caminos sin asfaltar produjeron mucha arena y polvo, pero el automóvil ha resistido muy bien.

“En África hemos notado un inmenso interés en la tecnología eléctrica”, dijo Xavier Chevrin. “Nada de ruido, nada de polución, un coste de mantenimiento 15 veces inferior a un vehículo con motor de gasolina… La gente no ha encontrado más que grandes ventajas: poder recargar el automóvil en su propia casa, poseer un vehículo limpio, un motor que no precisa revisión, etc. Al pasar por diferentes grandes parques los responsables han encontrado esta tecnología perfectamente adaptada a su problemática: los animales no se ahuyentan y no hay ninguna polución”.

Gildo Pallanca Pastor, presidente de Venturi Automobiles, se quedó muy satisfecho al haberse cumplido la misión, que es su tercer gran desafío que acaba con un enorme éxito. Los “Venturi Global Challenges” ya ha demostrado en su primera misión lo rápido que puede ser un coche eléctrico al alcanzar los 515 km/h. La segunda misión fue demostrar el récord de distancia al recorrer Shanghái a París en 2010, un total de 14.400 kilómetros a bordo de un coche eléctrico… El siguiente desafío será llevar un coche eléctrico a la Antártida donde tiene que demostrar  su utilidad a temperaturas extremas en un paisaje casi lunar.

Para revivir esta aventura de África recomendamos ir a la página web www.missionafrica.fr y seguir a Venturi Automobiles en Facebook y Twitter

Fotos:  Copyright by Vivien Floris-Venturi Automobiles