Bultaco Brinco

20 de junio 2015

El pasado 17 de Mayo de 2014, Bultaco anunciaba su vuelta al mercado. Desde entonces, la marca española ha vivido una actividad frenética.



Tras haber sorprendido al mundo entero anunciando su vuelta con un nuevo e ilusionado equipo y presentando 2 prototipos, Rapitán y Rapitán Sport, que desafían las normas establecidas del motociclismo, la nueva Bultaco ya cuenta con su fábrica ubicada muy cerca del “Circuit de Barcelona – Catalunya” en Montmeló,, en un lugar estratégico que tiene a la mayoría de las empresas colaboradoras y proveedoras a pocos kilómetros de distancia.

La nave principal dispone de más de 2000 m2 que, en su mayoría, estarán destinados a la fabricación de las nuevas motos, aunque también hay una zona de más de 300 m2 destinada a oficinas, dispuestas en dos plantas de 150 m2.

La fábrica cuenta con una zona dedicada a los bancos de potencia para la puesta punto de los motores, y dos cadenas de producción seguidas del área de control de calidad, que precede a la zona de almacenaje. Esta nave acogerá una plantilla de unos cincuenta trabajadores, a final del 2015, para alcanzar una cadencia de producción inicial de más de 1.000 unidades al año. La capacidad de la línea de producción dedicada al modelo Brinco es de unos 20.000 vehículos al año.

Bultaco ahora presenta su Brinco, un nuevo concepto de moto-bike, algo completamente nuevo, rompedor, es el resultado de la voluntad de trasladar el espíritu Bultaco a una nueva era, con un nuevo lenguaje, pero siempre fiel a los clásicos valores de la marca: pasión, innovación, competición. Con la Brinco, Bultaco propone una forma totalmente nueva de entender y de vivir las dos ruedas. Una combinación sorprendente entre el mundo de la moto y el de la bicicleta: propulsión eléctrica y experiencia física del pedaleo, independiente, o la perfecta combinación de ambos sistemas. Tú decides en cada momento cómo maximizar la simbiosis perfecta entre puño y pedal.

La Bultaco Brinco permite disfrutar de cualquier entorno: en el campo con prestaciones que sorprenderán hasta los usuarios más deportivos, y en ciudad, gracias a una combinación única de agilidad, conectividad y exclusividad perfecta para desplazarse de un punto a otro. La Bultaco Brinco te llevará donde tú quieras, donde tu cabeza desee, más allá y más rápido que donde tus piernas por sí solas serían capaces de llegar.

Sorprende por su diseño innovador, por su tecnología y por la eficacia de cada uno de sus elementos. Los equipos de ingeniería y de diseño de Bultaco han trabajado de forma conjunta para crear la primera Moto-Bike con un resultado espectacular, muy deportivo y de gran belleza. Desde la primera mirada, la Bultaco Brinco deja claro que es algo nuevo y que no es comparable a los segmentos hasta ahora conocidos. Sus rasgos podrían recordar una “mountain bike” de competición, una moto de trial, una moto de cross o una urban trail, pero su diseño y las soluciones de ingeniería que la definen la delatan como una máquina muy especial que supera las etiquetas establecidas.

Su bastidor de aluminio, así como las robustas suspensiones empleadas, están pensadas para ofrecer agilidad y digerir todo lo que se encuentre por delante sin renunciar a proporcionar los mejores momentos de placer bajo un absoluto control. Chasis y basculante se han desarrollado con niveles de exigencia propios de una moto de enduro con el objetivo de garantizar un óptimo compromiso entre ligereza, resistencia y durabilidad.

El cuadro de la Bultaco Brinco es completamente de aluminio al igual que su basculante para el tren trasero, mientras que en la parte inferior de la viga principal queda anclada la batería. El sillín se apoya en un sub-chasis tubular de aluminio que permite regulación telescópica. Dos discretos guardabarros de material plástico reforzado protegen al usuario de las salpicaduras del terreno, y unos agarraderos anclados directamente al bastidor sirven para ayudar en los momentos de transporte y aparcamiento. En total, 39 kilos de Moto-Bike, de pura tecnología; ágil, ligera y dispuesta a todo.

Para los dos conjuntos de suspensión se ha optado por el mejor compromiso entre comportamiento y ligereza. Por este motivo los ingenieros de Bultaco han elegido un esquema frontal con una generosa horquilla invertida de 180 mm de recorrido y dos amortiguadores; un sistema fiable y efectivo que ofrece una sobresaliente estabilidad, precisión de la dirección y excelentes aptitudes off-road. Para la rueda trasera se ha elegido un esquema mono-amortiguador con 217mm de recorrido. Un dispositivo muy robusto que garantiza una óptima capacidad de tracción.

El sistema de frenado monta discos en ambas ruedas, montando en el tren delantero una potente pinza de cuatro pistones que asegura prestaciones óptimas en cualquier circunstancia. Las ruedas son de 24 x 3,0 pulgadas; ruedas de moto perfectas para conseguir el rango de estabilidad deseado y la mayor capacidad para superar todo tipo de obstáculos.

La magia de su dinamismo reside en la perfecta combinación de los pedales y del potente motor de hasta 2 kW ubicado en la rueda trasera, asociado a la facilidad de uso del cambio de nueve velocidades, que se convierten en dieciocho gracias a la tecnología “overdrive”.

El cambio “overdrive” es una solución ingeniosa: un sistema de engranajes planetarios que ofrece un aumento o disminución en el rango de desarrollo y que por lo tanto permite un pedaleo con el máximo confort en cada situación y a cualquier velocidad. Una de sus virtudes es la facilidad de uso; para cambiar de desarrollo hay que presionar con el talón del pie un pulsador situado en el eje de pedalier. Y para poder volver a cambiar el desarrollo hay que hacer la misma acción, pero con el pie contrario.

El puesto de mando,- el manillar- es regulable en avance y dispone de dos cómodas empuñaduras almohadilladas y manetas de freno, también regulables y autoajustables para la tensión de los cables de freno.

En la parte central se dispone de un pequeño y práctico cuadro de mandos con una pantalla led que informa de la velocidad, carga de batería, temperatura del motor, kilómetros parciales y totales, modo de uso y autonomía restante. Además es compatible con los sistemas de conectividad, vía Bluetooth, y contiene el sistema de arranque keyless por proximidad de la pulsera de activación.

Con solo 39 kilos de peso, incluidos los ocho de la batería, pero con 60 Nm de par, hasta 2 kW de potencia y una velocidad máxima de 60 km/h, la Bultaco Brinco tiene fuerza y potencia para sorprenderte siempre… y si eres capaz de seguirla, te llevará muy lejos.

El liderazgo tecnológico de Bultaco en el área de movilidad presume ya de un reconocimiento internacional, ya que su sistema “Adaptcontrol”, un mando de control único para vehículos eléctricos desarrollada por Bultaco, ha obtenido el reconocimiento de producto tecnológico innovador por parte de la Unión Europea, y esta apoyado financieramente a través del programa Horizonte 2020. El “Adaptcontrol”, permite integrar, dentro de una sola controladora compacta, funciones que actualmente necesitan 5 sistemas diferentes para la gestión con la máxima eficiencia de: El motor eléctrico, el BMS (Battery Management System), los ultracondensadores, el sistema de recarga y la VCU (Vehicle Control Unit). Además es un sistema modular y adaptable a todo tipo de motores eléctricos, lo que permitirá a Bultaco convertirse en proveedor mundial de referencia para sistemas de control de vehículos inteligentes.