L-Trott

La empresa francesa L-Trott ofrece un patinete eléctrico ultra ligero y de diseño clásico, con un marco de aluminio, dos ruedas, un manillar ajustable, una plataforma y un amortiguador trasero que absorbe los baches. Pero este pequeño vehículo cuenta con algo más: un motor eléctrico escondido en la rueda. Al ser un vehículo tan pequeño y compacto de solo 94.5 x 30 x 13.5 cm, puede ser transportado en una bolsa de viaje y se puede llevar en transporte público.



El L-Trott cuenta con un motor eléctrico integrado en la rueda delantera de 250W / 24V sin escobillas, que gira hasta los 700 revolcuiones por minuto y ofrece un par motor de 13,3 Nm, un patinete completamente silencioso y que pasa desapercibido a primera vista. La batería se encuentra en la estructura de la plataforma de forma estanca y invisible, reforzada para aguantar posibles golpes. Al ser una batería fina y alargada no destruye el diseño del patinete pareciendo incluso que no llevase ninguna. La batería es de litio-ion de 5,8Ah que ofrece una autonomía aproximada de 20 kilómetros dependiendo del uso.  Se pueden alcanzar velocidades de hasta 23km/h.

Al alcanzar estas velocidades, altas para un patinete tan pequeño, cuenta con doble freno, que le dan gran seguridad. El freno electrónico del motor se acciona con una palanca ubicado en el manillar, pero también cuenta con un freno de pie trasero que al presionarlo activa el freno del motor electrónico y al mismo tiempo un freno de fricción en la rueda trasera.

Este patinete cuenta con una pantalla LED ubicado en el manillar con lo que se puede controlar los kilómetros realizados y la velocidad. También a cada lado de la pantalla se encuentran dos palancas. La palanca derecha es el acelerador y la palanca izquierda el freno, siendo así posible una conducción cómoda y segura.

El L-Trott cuenta con un sistema de frenadas regenerativas, por lo que recupera hasta un 10% de la energía al frenar, aumentando de esta manera la autonomía de la batería. Cuando la batería está completamente cargada el sistema de recuperación de energía se desactiva automáticamente para evitar una sobrecarga.