Renovando el pasado
Brian Richardson de Blue Grass, Virginia (EE.UU) hizo su sueño realidad a crear su propia moto eléctrica. Empezó en 2009, ganó muchos premios en 2010 y 2011, y busca ahora patrocinadores para poder ir más lejos. Esta motocicleta eléctrica tuvo su nacimiento humilde en una granja de ovejas con solo un presupuesto de 10.000 dólares.
Lo peculiar de la Moto Electra es que se basa en un marco de una Norton Featherbed, una motocicleta de los años 50 que tuvo gran éxito en Estados Unidos. Una vez elegido el marco que iba a utilizar, Brian Richardson necesitaba un motor que podía llevar la moto a superar las 100 millas, o sea los 160 Km/h. Optó finalmente por un motor de inducción de corriente alterna de 67 CV y cinco kilos de peso, alimentado por baterías de litio-polímero. El conjunto ofrecía una velocidad máxima de 217 km/h y una autonomía en calle de entre 120 a 160 kilómetros dependiendo de la velocidad y las condiciones del terreno.
Una vez terminada la moto, Richardson la llevó a varias competiciones donde dio un resultado excelente; más sorprendente aún ya que no tenía ninguna experiencia en carreras de moto. La Moto Electra alcanzó sus objetivos:
Ganó la primera carrera de motos de gas contra motos eléctricos, la GAS v. Electric Race, que se celebró en 2010 en el Barber Motorsports Park. Alcanzó la segunda plaza en el Mosport de Canadá el mismo año y so terceras plazas. En 2011 llegó segundo en la TTXGP, segundo en la Infinion Raceway en Sonoma (California) y batió el record de velocidad ECTA Land Speed. Ya en 2009, recién estrenado, batió el récord mundial de ¼ milla.
Para el año 2013 Brian Richardson tiene planes muy ambiciosos con su Moto Electra, esperando de salir muy bien posicionado en los diferentes campeonatos a partir de primavera, para aumentar la aceptación por las motos eléctricas. No obstante aún no cuenta con patrocinadores para poder participar en todas las carreras que desea. Desde aquí pues un llamamiento al quien quiere apoyar al americano.
