¿Serán así las nuevas versiones del DS?
El Citroën DS se presenta en China este año y para celebrar este acontecimiento, Citroën ha diseñado un nuevo concept car, denominado Numero 9. El concepto adelanta las claves de estilo de los próximos tres modelos de la línea DS: un sedán de lujo del segmento C, un SUV y una berlina de gama alta del segmento D.
La distintiva línea DS de Citroën explora un territorio nuevo. Basado en más opciones radicales abre nuevas perspectivas en el diseño de vehículos premium y muestra lo mejor de Citroën en creatividad y tecnología. Apenas dos años después de su lanzamiento, Citroën ha vendido ya más de 200.000 unidades de su línea DS, que comprende del Citroën DS3, DS4 y DS5.
El concepto Numéro 9 está diseñado equipando la tecnología de híbrido plug-in, un sistema muy eficiente que cuenta con un gran nivel de rendimiento con sus 295 CV, solo 39 g/kg de emisiones de CO2 y una autonomía en eléctrico de 50 kilómetros. Ofrece un elevado confort con sus generosas dimensiones de 4,93 x 1,94 (largo x ancho) y una batalla de tres metros. Las tres áreas de cristal en el techo crean un ambiente acogedor. Las sensaciones de conducción prometen ser sensacionales con su largo capo y la baja altura de solo 1,27 metros, todo ello sobre llantas de 21 pulgadas.
Cada detalle ha sido diseñado para contribuir a la eficiencia aerodinámica del Numero 9 (CdA = 0,61), incluyendo un alerón trasero, los montantes del parabrisas que contribuyen al flujo de aire alrededor del coche y ruedas con aletas integradas para aumentar el flujo de aire alrededor de los arcos de las ruedas, lo que reduce tanto la turbulencia como el consumo de combustible.
El tren de accionamiento combina un motor de gasolina convencional o motor diesel (dependiendo del mercado) con un motor eléctrico en el eje trasero que desarrolla 70 CV y un par motor de 200 Nm. El motor eléctrico es alimentado por baterías de litio-ion iones que pueden recargarse en sólo 3 horas y media en una toma doméstica. El modelo en exhibición en el Salón de Pekín está equipado con un motor de gasolina 1.6 THP de 225 CV (165kw) y 275 Nm de par motor.
El modelo tiene una autonomía de 50 kilómetros en el modo eléctrico, y en carretera con muchas aceleraciones y deceleraciones de combina ambas fuentes de energía para reducir el consumo. El Numero 9 también cuenta con la nueva generación de tecnología micro-híbrida diseñada para mantener al motor de combustión en stand-by, cuando no se le requiere.
Cuando el conductor requiere velocidad y par, una función de "boost" combina las potencias del motor de combustión con el motor eléctrico para alcanzar un alto nivel de rendimiento y tener disponible toda la potencia de los 295 CV. Numero 9 tarda sólo 5,4 segundos de 0 a 100 km/h y 25,3 segundos para recorrer 1 km desde parado. En el momento que falta agarre, el coche cambia al modo de tracción a las cuatro ruedas con el motor eléctrico que acciona las ruedas traseras y el motor de combustión que acciona las ruedas delanteras. En condiciones de conducción particularmente difíciles, como subir una pendiente con la carretera cubierta de nieve, el conductor puede seleccionar manualmente el modo 4WD. El sistema de tracción a las cuatro ruedas y la suspensión activa hidráulica entregan en esta situación una mayor tracción, haciendo pleno uso del potencial de este automóvil con total seguridad.
Aparte del elevado rendimiento en carretera y los beneficios ambientales, la tecnología híbrido/ plug-in ofrece una tercera ventaja: el interior del automóvil se puede preparar antes de utilizar vehículo, como por ejemplo precalentarlo para asegurar la comodidad de todos los ocupantes.
