El Quantino 40voltios realiza 350.000 kilómetros

El modelo Quantino 48Volt del holding nanoFlowcell ya ha realizado 350.000 kilómetros sin averia de sus sistemas, lo que da una solidez a un novedoso y muy prometedor producto. El coche esta equipado con baterías de células de flujo, una unión entre el sistema clásico de acumulador de batería y una pila de combustible. Estas baterías precisan dos flujos independientes y diferentes, que se guardan en dos depósitos distintos en el vehículo, para generar constantemente energía eléctrica para los cuatro motores que tienen. Al mismo tiempo puede acumular la energía, lo que, finalmente, produce vehículos de muy buenas prestaciones y alta autonomía - de hasta 1.000 kilómetros.

La célula de flujo de esta unidad en pruebas no ha producido ningún fallo a pesar de sus 10.000 horas de uso; ni la membrana, ni las bombas de electrolitos. Además, no necesitaba casi nada de mantenimiento, en la unidad de pruebas solo se realizaron actualizaciones en el software para el mando energético y con el fin de mejorar aún más la eficiencia del sistema. Finalmente se ha logrado un consumo de entre 8kW a 10kW a cien kilómetros.

La célula de flujo nanoFlowcell® tiene un coste de unos 600€, no precisa casi mantenimiento reduciendo estos costes al mínimum y además, la empresa da una garantía de unas 50.000 horas de uso, mucho más que la vida normal de un automóvil. Otra ventaja es el uso de un voltaje bajo, lo que evita los costes de componentes específicos para el alto voltaje que suelen tener los coches eléctricos actuales.

Nunzio La Vecchia, consejero delegado de nanoFlowcell Holdings Ltd, dice: “esta prueba real de muchos kilómetros con el Quantino48volt demuestra que la célula de flujo nanoFlowcell® es actualmente uno de los más potentes y eficientes sistemas de propulsión y de generar energía tanto desde el aspecto ecológico como económico.”

La empresa nanoFlowcell, conciente de los grandes avances de su tecnología y sus aplicaciones, trabaja en soluciones para una producción en serie tanto de sus baterías de células de flujo como de sus líquidos específicos bi-ION®-electrolitos.