110 años de largos trayectos en coches eléctricos

Un Kia e-Niro realizó un viaje de 3.741 kilómetros por carretera desde Lisboa a Katowice (Polonia), queriendo enviar un mensaje a los delegados presentes en la 24º Conferencia de Naciones Unidas sobre Cambio Climático (COP24) acerca de la importancia de una transición hacia formas de transporte más sostenibles. 110 años antes un Fritchle americano realizó el sorprendente viaje de Lincoln a Nueva York (2.880 kilómetros) con el motivo de dar a conocer la utilidad de los coches eléctricos.

El equipo 'COP1 by Electric Car' partió de Lisboa el 3 de diciembre 2018 y llegó a la ciudad polaca de Katowice el 11 de diciembre. Con su Kia e-Niro cruzó siete países con parada en 14 ciudades: Madrid, Vitoria-Gasteiz, San Sebastián, Burdeos, Tours, París, Bruselas, Nijmegen, Essen, Dortmund, Berlín, Dresde, Wrocław y Katowice.

El viaje fue realizado por Get2C, una organización portuguesa que opera en el área de cambio climático, el sector energético y los mercados de carbón, en colaboración con Kia Motors y el Ayuntamiento de Lisboa. Esta iniciativa representa el pistoletazo de salida a la iniciativa 'Cooler World', un proyecto enfocado en concienciar sobre el potencial de la movilidad eléctrica de larga distancia y de las reducciones de emisiones asociadas a la misma.

Las emisiones de CO2 del e-Niro fueron medidas en tiempo real por el equipo de Vehículo Eléctrico vinculado a la COP. Las emisiones de CO2 indirectas (asociadas a la producción de electricidad) fueron de 154 kg - lo que supone una reducción del 74% de las emisiones en comparación con el mismo viaje realizado con un vehículo de combustión interna. El promedio de consumo de electricidad fue de 17 kW/100 km, con una velocidad media de 71 km/h. Durante nueve días, el coche pasó 54,5 horas cargando -15 horas durante el día y 39,5 horas durante las paradas nocturnas.

Luís Costa, el conductor del automóvil, señaló: "COP by Electric Car" es un proyecto independiente que pretende concienciar sobre sostenibilidad, alertando especialmente a la sociedad sobre los riesgos y retos vinculados al cambio climático. Este viaje satisface esta ambición con el foco puesto en la movilidad eléctrica, que jugará un papel clave en la descarbonización. El e-Niro fue cómodo y divertido de conducir - las mayores limitaciones con las que nos encontramos en el camino estaban relacionadas con unas inadecuadas plataformas de pago y con la falta de infraestructura de carga".

El Kia e-Niro eléctrico ofrece una autonomía de entre 450 y 600 kilómetros según el ciclo de medición, a lo que se suma una garantía de 7 años o 150.000 km, que también cubre la batería y el motor. Esta disponible con una batería de polímero de litio de alta capacidad de 64 kWh, que se recarga en 42 minutos del 20 al 80% en un cargador rápido, o con una batería intermedia de 39,2 kWh, que ofrece una autonomía de 289 km.

Este singular viaje recuerda mucho a otro realizado hace 111 con un coche eléctrico en los Estados Unidos. El quimico y empresario, especialista en el almacenamiento en baterías y en la energía del viento Oliver Parker Fritchle anunció en septiembre de 1908 que realizaría un trayecto largo de casi 3.000 kilómetros entre Lincoln en Nebraska hacia Nueva York en un automóvil eléctrico de su marca. Invitó a otros fabricantes de coches eléctricos, pero ninguno quería acompañarle.

Salió el 31 de octubre 1908 con un Fritchle Victoria dos-plazas, a un viaje que probablemente nadie lo había realizado antes. Llevaba muy pocas herramientas o recambios, solo lo imprescindible, y sobre todo un cable de recarga y pinzas, más unos líquidos de ácido sulfúrico y armoniaco para las baterías.

Las carreteras eran muy malas, más bien caminos polvorientos. Como cuenta su conductor, cerca de Pittsburgh podía recargar su coche de forma gratuita al ayudar de arreglar una avería eléctrica en un teatro Nickelodeon. En York un corpulento policía le obligaba a comprar una matrícula de Pennsylvania para dejarle pasar por la provincia, lo mismo pasó en New Jersey poco después (queda claro que las regiones no estaban acostumbrados a los viajes en automóvil).

El Fritchle solo tuvo una avería referente a los frenos, quemados tras una gran bajada de los Montañas de Allegheny; avería que podía arreglarse con pelo de camello. El 28 de noviembre Oliver Fritchle llegó a Nueva York tras recorrer más de 1.800 millas (2.880 km); un increíble éxito para un automóvil, y más aún para un coche eléctrico, el automóvil más seguro de entonces. También fue una muy buena publicidad para la marca, que se hizo concoer fuera de su zona habitual. Y demostrando que ya en aquel entonces era posible realizar largos trayectos en coches no-contaminantes y silenciosos. No hacía falta la evolución hacía el ruido y la contaminación del aire.

Fotos: Las imágenes del Fritchle son extraídas de los documentos que ha escrito Oliver Fritchle en 1908; las imágenes del Kia son fotos de prensa