American Route 66 Electric Vehicle Museum recibe 12 vehículos más

La americana Fundación del Vehículo Eléctrico Histórico (HEVF) y el Museo del Vehículo Eléctrico Route 66 anuncian el regalo de doce vehículos eléctricos de importancia histórica de la prestigiosa colección del Museo del Automóvil Peterson en Los Ángeles, California. Esta es, con mucho, la donación más grande que han recibido desde que en julio de 2016 se donó la colección completa de Michael Longley de siete vehículos eléctricos. Entre los vehículos hay un Suntera Sun Ray (EV-Solar Hybrid) extremadamente raro de 1987 que fue construido en Hawaii. Con estas nuevas donaciones el Museo cuenta con unos 100 coches eléctricos, y sería el museo de vehículos eléctricos más importante del mundo.

Lo que será la primera pila de combustible eléctrica del museo también estuvo entre las donaciones. Es un corte educativo de un Honda FCX 2003. También entre los vehículos donados se encuentra un coche de carreras solar construido en 2011 por estudiantes de la Universidad de Standford llamado Xenith. Este coche podría alcanzar velocidades de hasta 100 km/h sólo con la energía del sol.

En la colección se incluye un Ford Ecostar de 1993. Esto es representativo del período de principios de la década de 1990, cuando se estaban llevando a cabo los mandatos de los vehículos eléctricos de California. Estos mandatos fueron decisivos para la creación del ahora famoso EV1 de General Motors. Su notoriedad se debió a la película de Chris Paine "Who Killed the Electric Car". Hay una gran historia que contar desde el período de finales del siglo XIX, cuando los vehículos eléctricos eran el vehículo dominante en las carreteras, hasta hoy, cuando una vez más están empezando a afianzarse en el futuro de nuestro transporte. Ese es el mandato de las fundaciones del Vehículo Eléctrico Histórico, contar toda esa historia y educar a la gente de todo el mundo sobre esta emocionante, muy antigua y muy nueva forma de transporte. "Esta transferencia de vehículos del Petersen honrará los deseos de los donantes originales y colocará los coches dentro del contexto más amplio de la colección de la HEVF", dijo Larry Fisher, miembro de la junta directiva del museo. "A medida que el Museo del Vehículo Eléctrico ha crecido, se ha convertido en el principal destino para ver y estudiar la historia y evolución de los vehículos eléctricos."

Leslie Kendall, Historiadora Jefe del Petersen, dijo lo siguiente con respecto al regalo: "Demostrar la selectividad profesional y académica de una institución mediante la transferencia de objetos de colecciones no esenciales a otra entidad sin fines de lucro 501(c)3 sin consideración monetaria es uno de los medios más éticos de refinar una colección. El Museo del Automóvil de Petersen agradece el trabajo que está realizando el Museo del Vehículo Eléctrico de la Ruta 66/Fundación del Vehículo Eléctrico Histórico en las áreas de recolección, preservación e interpretación y cree que pueden explotar plenamente el potencial educativo de los vehículos seleccionados y hacerlo de una manera públicamente responsable".

Actualmente hay 27 vehículos eléctricos en el inmueble de Powerhouse en Kingman en la Ruta 66. Esto indica claramente la necesidad de una instalación mucho, mucho más grande. La ciudad de Kingman ha asignado a un escritor de subvenciones para recaudar fondos para la instalación propuesta de 50,000 pies cuadrados que todavía estará ubicada en la Ruta 66.

Foto 1: El muy raro Sunera Sunera Ray construido en 1987 en Hawaii
Foto 2: Un Detroit Electric de 1930, el Henney Kilowatt (en la base de Renault), el primer Electric Street Rod basado en un Ford A de 1929 y el Toyota RAV4 EV