El Microlino, el coche de burbuja eléctrico, se fabricará en Alemania

La empresa suiza Microlino, que lleva tiempo desarrollando uno de los más espectaculares coches de ciudad eléctrico, ha decidido aceptar un tercer importante socio por manos de la empresa alemana Artega, que se dedicará a producir este modelo desde enero 2019 en una fábrica en Dellbrück. Al mismo tiempo, Artega, quien a su vez ha presentado un coche deportivo eléctrico, ha tomado los derechos del Tazzari , fabricante italiano de coches eléctricos de ciudad que ya son conocidos en España. El Microlino lleva una carrocería estilo Isetta, el coche de burbuja por excelencia de los años 60, con entrada por una puerta por delante.

En estos días la empresa alemana Artega ha comprado todos los derechos de producción del Microlino suizo de la empresa italiana Tazzari, que quería fabricar este modelo en serie. Ahora, ante la gran demanda que han recibido los hermanos Ouboter para este automóvil tan singular, la opción de contar con la empresa Arega parece ser una muy buena solución, ya que la empresa alemana se ha dedciado a la producción d eun coche deportivo desde 2007 y actualmente tiene muchos enlaces de negocios en la electromovilidad. Artega, al mismo tiempo, también a comprado los derechos de los modelos Tazzari Zero, ya conocidos en España, para fabricarlos también en Alemania. Y como tercer pie, la empresa producirá a partir de 2019 su propio vehículo eléctrico, un deportivo muy atractivo de buenas prestaciones, denominado Superelletra.

Lo que hace Artega tan interesante como socio de este singular modelo deasarollado en Suiza es que su propietario Klaus Frers también ha creado hace algunos años la empresa Paragon, un proveedor del sector automovilístico, que ha su vez es la empresa madre de Voltabox, un experto en producir baterías de litio-ion para elevadoras y bicicletas eléctricas, de momento. Toda esta combinación promete una buena base para el éxito del Microlino, que se producirá en unos 8.000 unidades al añi en una fábrica de 3.000 metros cuadrados.

El Microlino mide 2,40 metros de largo, lo que le permite aparcar de frente en la calle, pesa unos 510 kg con su batería y cuenta con un motor eléctrico de 15 kW, que permite acelerar en cinco segundos de 0-50 km/h y alcanzar una velocidad tope de unos 90 km/h.

Las fotos - cortesía Microlino - nos muestran el compacto interior y el espacio de maletero, más amplio de lo pensado. La última foto es el prototipo del coche eléctrico deportivo presentado por Artega.