Rimac Concept One - electrificante sorpresa croata

El deportivo eléctrico de la empresa croata Rimac Automobili está lleno de superlativos: 1.088 CV, 2.8 segundos de 0-100, 305 km/h y una autonomía cercana a los 600 kilómetros.

Con un peso de 1.650 kg y 1088 CV, el Concept One puede alcanzar los 100 km / h en 2,8 segundos y seguir acelerando hasta los 305 km / h. Los 92kW/h de energía procedente de los módulos de batería proporcionan suficiente jugo para hasta 600 km de autonomía (a velocidad más baja, lógicamente).

Rimac Automobili ha desarrollado un sistema de propulsión único que se divide en cuatro sub-sistemas, cada uno con su motor eléctrico, la caja de cambios y el convertidor. Cada uno de estos sub-sistemas propulsa una sola rueda, independiente una de la otra, un sistema que se llama “Torque Vectoring a las cuatro ruedas”, lo que permite un nuevo enfoque de dinámica de un vehículo. Mate Rimac, presidente de Automobili Rímac dice: "Creo que el motor eléctrico es un propulsor mucho mejor que el motor de combustión,  en casi todos los aspectos, pero especialmente para un coche deportivo."

La carrocería de fibra de carbono ha sido diseñada por Adriano Mudri: "Explorando el laberinto de la creatividad, era obvio que el diseño tuvo que ser simple pero con mucha elegancia deportiva para atrapar fácilmente a sus competidores de esta exclusiva categoría.”
 
El interior está diseñado por un equipo de antiguos empleados de Pininfarina, encabezado por Goran Popovic, mientras que el especialista de cuero Vilner se ocupó del tapizado. Se ha prestado especial atención al sistema de información y entretenimiento y dispositivos como pantallas en las reposacabezas y puertas de cierre suave.
 
Rimac Automobili es una joven empresa que desarrolla y produce vehículos de alto rendimiento eléctrico, sus sistemas de transmisión y de baterías. Todo comenzó cuando el fundador de Automobili Rimac, Mate Rímac, convirtió a su viejo BMW en un coche eléctrico de carrera (ver noticia 188 en www.prestigeelectriccar.com). Iba mejorando cada pieza de su tecnología y comenzó a buscar expertos de diferentes campos para desarrollar un supercoche de la siguiente generación. El viejo BMW es ahora oficialmente homologado como "Rimac Automobili e-M3" y se utiliza para pruebas de tecnología y gestión de las baterías, sistemas de propulsión, y desarrollos últimos.

Describiendo sus inicios Mate Rimac recalca: "Nuestro primer coche evolucionó en un corto período de tiempo en un proyecto que no dio un resultado final - al contrario, fue un comienzo, el inicio hacia el primer supercoche eléctrico - el Concept One." Un grupo de 20 ingenieros y diseñadores con mucho talento se estableció en Croacia, cerca de Zagreb, haciendo algo nuevo y revolucionario. La producción del primer modelo, el Concept One, está limitada a 88 unidades, y las entregas empiezan en 2013.