Los Taxis de Londrés tendrán que ser Eléctricos

Los taxis negros eléctricos más avanzados del mundo ya están en las calles de Londres para que todos los taxis de nueva licencia tengan capacidad de emisión cero en el futuro. La empresa LEVC (London Electric Vehicle Company), anteriormente London Taxi Company, propiedad de la compañía china Geely, ha realizado un trabajo monumental para sacar adelante lo que se podría anunciar como los taxis ecológicos más avanzados actualmente. Pero es más: El alcalde de Londrés ya ha anunciado que pronto solo se aceptarán taxis ecológicos en la capital británica.

Curiosamente esta decisión no es tan nueva. Como podemos leer en la historia - si nos informamos, claro está -, los taxis eléctricos ya entraron en Londrés hace 120 años. Pues sí, tanto hace, desde que el primer Bersey London Electric Cab circulaba por las calles de la capital. Como podemos leer en el libro "Los Pioneros", en Londrés se emplearon los taxis de las marcas Bersey y Electromobile, con tanto éxito que aún en los años diez del siglo XX circularon varias docenas de estos taxis con plena satisfacción de sus usuarios. Los primeros automóviles eléctricos fueron ofertados a los consorcios de taxis y los londinenses se acostumbraron a ellos denominándoles popularmente hummingbirds (colibris) por su característico sonido.

La propulsión de los nuevos taxis eléctricos de Londrés, que según sus creadores han pasado las más rigurosas pruebas, lo lleva a cabo el eje de tracción eAxle de la empresa GKN, ubicado en la parte trasera del vehículo, y que consta de un motor de 120 kW, que transmite su potencia directamente al eje trasero. este motor puede estar combinado con un pequeño motor de gasolina como extendedor de la autonomía en caso necesario. Este motor solo suministra electricidad a las baterías, la tracción siempre se realiza con el motor eléctrico. Se habla de una autonomía de unos 130 kilómetros solo en eléctrico, mientras que de forma hibrida se puede alcanzar los 600 kilómetros.

El sistema de GKN es parecido a lo que la misma empresa ofrece para los Volvo híbridos. El motor eléctrico, ais recalca la empresa, solo pesa 17 kgy cuenta con una eficiencia de hasta un 97,5%.