Línea electrificada de bus con tecnología Vectia

La empresa española Vectia, filial del Grupo CAF, ha desarrollado un sistema propio de carga rápida en línea para autobuses, y ya esta funcionando la primera línea de estas características en Valladolid.

Como dicen en la revista VIAJEROS (www.revistaviajeros.com), los cinco vehículos para esta línea poseen un plus diferenciador e innovador que radica en su escalabilidad. Los autobuses han ido evolucionando a modelos Parcial Full Electric - o sea capaces de operar en modo 100% eléctrico en una parte del recorrido, sin necesidad de una infraestructura de carga específica (ya que son híbridos) a vehículos con infraestructura de carga, lo que la empresa llama el autobús eléctrico evolutivo.

Ahora los autobuses cargan sus baterías a través de un sistema basado en el estándar OppCharge, en puntos de carga habitados con pantógrafos invertidos, que se ubican en los extremos de la línea. En estas paradas pues se ve unas modernas instalaciones con pantógrafo que permiten recargar diferente cantidad de energía eléctrica para garantizar el recorrido siguiente.

Como Prestige Electric Car habla de la Cultura de la Movilidad, o sea del presente viendo el pasado e imaginándose el futuro, queremos decir a nuestros lectores que estamos elaborando un exhaustivo recorrido por la historia del autobús eléctrico, una historia que empezó en 1882 con los primeros intentos de Siemens de trabajar con un autobús que recibía su fuente de energía de unas líneas aereas a través de un pantógrafo, pasando por el Radcliffe Wards americano de 1889, el autobús eléctrico de baterías... llegando, lo que nos interesa para esta noticia, a la empresa alemana GfV, que en 1899 presenó un autobús con dos motores eléctricos de 4,5 CV, uno en cada rueda trasera, con las baterías debajo de los asientos, bien para unos 20 kilómetros. Este autobús de línea GfV contaba con cuatro perchas de contacto encima del techo, para engancharse al final del trayecto a unas líneas aereas de corriente y recargar las baterías.

Pues algo asi como lo del Vectia, pero, por supuesto, mucho más rudimentaria.

¡Hay que buscar las ideas del pasado para modernizar nuestro entorno con la tecnología actual!