El fabricante suizo de camiones eléctricos E-Force ha anunciado el uso de una nueva tecnología de accumuladores.
Las nuevas baterías tendrán entre 90 hasta 260 kWh de potencia, lo que permitirá preparar el camión según los deseos - y necesidades - de cada cliente. La transmisión ha sido mejorada y alcanza ya una eficiencia de un 91%. El conjunto de estas mejoras permite ofrecer modelos eléctricos de hasta 40 toneladas.
E-Force recalca que sus camiones sumamente silenciosos son ideales para el reparto regional y de ciudad. En autopista se podría alcanzar una autonomía de unos 200 kilómetros, en uso regional o de ciudad esta autonomía se aumenta hasta los 300 kilómetros. La recarga del complejo sistema de baterías tardará de cuatro a seis horas en una recarga rápida (80% o total), con sistemas de recargas más lentas pueden pasar 12 horas o más.
Los camiones eléctricos suelen ser más rápidos que modelos con motores diésel, principalmente en las aceleraciones desde la parada. Su velocidad tope ronda los 87 km/h. El consumo se cifra en 80 a 110 kWh a 100 km en autopista y entre 60 a 90 kWh / 100 km en la ciudad.
E-Force ha suministrado en 2016 unas ocho unidades, esperando que crezca pronto la demanda. Puede presumir que sus vehículos han realizado un total de más de 650.000 kilómetros, sin problemas, lo que demuestra a la empresa que está en el buen camino. En el último salón Internacional del Vehículo Industrial, la IAA 2016 de Alemania, se ha notado un creciente interés en modelos eléctricos.
02 Febrero 2017
E-Force camiones eléctricos con más potencia
por
V. Christian Manz
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