La flota de autobuses eléctricos ya esta alcanzando las 200.000 unidades en 2016, en el mundo entero, aproximadamente 198.000 de ellos circulan en China. Esto es debido a las iniciativas del gobierno chino, que pretende fabricar hasta 2020 unos 1.670.000 vehículos eléctricos - incluidos los autobuses - creando al mismo tiempo unos 1.200.000 de puestos de trabajo anuales para poder cumplir con este propósito. Todo un ejemplo para los mercados europeos y sus políticos.
El proyecto europeo "Zero Emission urban Bus System" acaba de publicar un completo e interesante estudio "ZeEUS eBus Report" hablando de la situación en los distintos mercados europeos, los modelos existentes y las perspectivas para mañana. Revela que actualmente hay unos 19 operadores públicos en 25 ciudades europeos con una estrategia para 2020 referente a la electrificación de su flota, calculando que para esta fecha habrá unos 2.500 autobuses eléctricos en servicio, representando un 6% de la flota total.
13 operadores de 18 ciudades tienen ya planes para 2025 al intentar alcanzar los 6.100 autobuses eléctricos en servicio, lo que representaría el 43% de toda su flota local.
El estudio también presenta a todas las empresas actualmente involucradas en alcanzar estas cifras deseadas, demostrando que ya hay ya 27 empresas ofreciendo sendos modelos aptos para estos quehaceres, y que las demandas están creciendo. En España contamos principalmente con las empresas Irizar y Vectia. El autobús eléctrico también abre el mercado para nuevas empresas, que hasta ahora no habían trabajado en el campo directo de la producción de autobuses, pero que sí, principalmente, aportan conocimiento en transporte público. También llama la atención la disponibilidad de empresa turcas y de países del este europeo que entran con gran fuerza en este mercado.
En Europa el mayor número de autobuses eléctricos actualmente circulan en el reino Unido, con un 18% de la flota total europea, seguido de los Países Bajos, Suiza, Polonia y Alemania, con un 10& aproximado cada uno. Se prevé un enorme auge en este mercado, ya que las ciudades son las zonas más castigadas de la creciente polución atmosférica, y cada vez menos habitantes están dispuestos a vivir las restricciones y complicaciones los días de mayor polución. Será un sector que creará muchos puestos de trabajo y que sea un gran ejemplo de la electromovilidad de hoy y mañana.
