En una acción innovadora para ayudar al reconocimiento de peatones de los vehículos eléctricos (VE), Nissan ha asumido un papel de liderazgo en el proyecto de la Comisión Europea, eVADER, para crear un sistema pionero de alerta de peatones audible.
En colaboración con 10 miembros del consorcio, Nissan ha colaborado en la creación de una tecnología de nueva generación de alerta de peatones que produce señales audibles efectivas y orientables para alertar a los peatones y a otros usuarios de la presencia de un VE cercano, teniendo al mismo tiempo un impacto mínimo en los niveles de contaminación acústica.
La tecnología de alerta a peatones es actualmente un tema candente, puesto que las crecientes ventas de VE han conllevado discusiones sobre los pros y los contras de los VE silenciosos. El bajo nivel acústico ha sido presentado como un punto beneficioso, porque podría contribuir a una drástica reducción de la contaminación acústica.
Como uno de los fabricantes más importantes en el mercado de los VE, y desarrolladora del sonido de vehículo aproximándose para peatones (VSP), adoptado como un equipamiento estándar en todos los VE de Nissan, Nissan ha convertido esta área en una prioridad.
Como socio líder del proyecto eVADER -que tardó tres años en completarse satisfactoriamente- Nissan usó su experiencia para integrar las diferentes tecnologías aportadas por otros miembros del consorcio y Nissan en el vehículo de pruebas, y trabajó para asegurar que los sonidos creados eran claramente audibles y al mismo tiempo tuvieran el mínimo impacto posible en los niveles ambientales de ruido. El sonido creado no solamente tenía que ser direccionalmente dirigido a peatones concretos, sino que también tenía que mantener los niveles de molestia al mínimo.
En una fase inicial, se pusieron sonidos similares a las sirenas, pero resultaron ser molestos, fuertes y, a veces, inquietantes emocionalmente para otros usuarios de la vía. La versión final de las características del sistema incluye una cámara insertada en el parabrisas, que está programada para reconocer a peatones, ciclistas y otros usuarios. En cuanto se detecta a un usuario, seis altavoces proyectan sonido direccionalmente hacia el objetivo a fin de alertarle de la presencia del VE. El sonido es hasta cinco decibeles inferior que el sonido de un coche con un motor a gasolina o diésel.
Los miembros del consorcio eVADER son Applus IDIADA, SzM TU Darmstadt, Siemens Industry Software NV, Austrain Institute of Technology, TNO, INSA, Continental Automotive France, European Blind Union y los fabricantes Nissan, PSA Peugeot Citroën y Renault.
