Ahora llega el primer Toyota Mirai —en japonés significa ‘futuro’— destinado al mercado europeo y, como el Toyota Prius, el precursor de una nueva era llegado en 2000, está aquí para dar un nuevo paso hacia la movilidad limpia, utilizando hidrógeno como combustible y no emitiendo nada más que vapor de agua.
Corría el verano del año 2000. El mundo había sobrevivido sin mayor problema al ‘Efecto 2000’, el tema ‘Spinning Around’ de Kylie Minogue lideraba las listas musicales en el Reino Unido y Google acababa de lanzar las diez primeras versiones de su buscador en francés, alemán, italiano, sueco, finlandés, español, portugués, holandés, noruego y danés. Mientras tanto llegó a Rotterdam (Holanda) el Toyota Prius, el primer híbrido producido en serie que se comercializaba en Europa.
Las cinco primeras unidades de Mirai fueron descargadas en Bristol (Reino Unido) y en Zeebrugge (Bélgica) los días 8 y 10 de agosto 2015, respectivamente, 15 años despues de la llegada del sensacional Prius. El Toyota Mirai es la primera berlina de pila de combustible producido en serie del mundo. Tras su primera aparición en público en Europa en marzo pasado, en el Salón del Automóvil de Ginebra, el día de hoy marca su estreno en tierra europea. A la venta en Japón ya desde el pasado mes de diciembre, el Toyota Mirai se comercializará en Europa a partir de septiembre, en Reino Unido, Dinamarca y Alemania1.
Toyota se sitúa, gracias a Mirai, a la cabeza del desarrollo de pilas de combustible, gracias a sus avanzadas capacidades técnicas y extensos conocimientos y experiencia en la tecnología híbrida. El Mirai permitirá ampliar la presencia, el conocimiento y la aceptación de la tecnología de pila de combustible, además de promover el desarrollo de la infraestructura de hidrógeno necesaria. Así mismo, nos ayudará a conocer la experiencia de los clientes con la nueva tecnología, con aquellos pioneros que quieran impulsar el uso del hidrógeno.
Mirai utiliza el innovador sistema de pila de combustible de Toyota —‘Toyota Fuel Cell System’ (TFCS)—, que incorpora tecnología de pila de combustible y tecnología híbrida, e incluye el nuevo diseño de grupo de pila de combustible y depósitos de hidrógeno a alta presión patentados por Toyota.
Empleando hidrógeno como combustible para generar electricidad, el Mirai alcanza un rendimiento medioambiental superior, sin emisiones de CO2 ni contaminantes durante la conducción, y una comodidad y una autonomía del mismo nivel que los vehículos con motor de gasolina, además de un tiempo de repostaje de hidrógeno de entre tres y cinco minutos.
Karl Schlicht, Vicepresidente Ejecutivo de Toyota Motor Europe (TME): “Se trata del inicio de una nueva era de movilidad limpia, un punto de inflexión en la historia de la automoción. Con el Mirai, Toyota trabaja para conseguir una movilidad limpia, segura y agradable para los próximos 100 años, gracias a la tecnología de pila de combustible. Esperamos que a partir de septiembre se empiecen a entregar los primeros Mirai a los clientes para ver como el futuro va tomando forma en las carreteras europeas. Como con el Prius 15 años atrás, nos enorgullece traer otra innovación pionera a Europa con el Mirai”.
La previsión de comercialización en Europa es: su lanzamiento en septiembre de 2015 a los mercados Reino Unido, Alemania y Dinamarca. Más mercados serán suministrados a partir de 2017, a medida que se desarrolle la infraestructura de hidrógeno. El volumen anual se calcual en unos 50-100 vehículos / año en 2015 y 2016, a un precio de unos 66.000 € + IVA (Alemania).
