Unu, una motocicleta eléctrica asequible para todos

Unu es una empresa con corazón alemán pero cuerpo asiático Ha nacido de la mano de sus fundadores Elias Atahi y Pascal Blum, ambos nacidos en Mainz, Alemania y urbanitas de corazón.



Independientemente ambos estudiaban en Asia, Atahi ingeniería y tecnología de la información eléctrica, mientras que Blum estudió economía y ciencias políticas. A ambos les fascinan las megaciudades. Después de completar sus estudios académicos, las rápidas transformaciones que viven las megaciudades de Singapur y Shanghai les animó a comenzar a concretar su sueño de la remodelación de la vida urbana.

Ellos en colaboración han desarrollado su propia moto eléctrica para hacer la electromovilidad simple y asequible para todos y para reducir las cargas sobre la vida urbana causada por el tráfico, los gases de escape y la escasez de plazas de aparcamiento.

Con estos objetivos comenzaron el proyecto Unu en 2012. "La simplicidad, la asequibilidad y la estética fueron particularmente importantes para nosotros desde el principio", dice Atahi. "Queremos que los conductores experimenten de nuevo su ciudad con cada unidad. Nuestro scooter puede ayudar a la gente a conocer a sus ciudades de una forma totalmente nueva".

La producción de esta motocicleta se realiza en China, pero la calidad del producto mantiene los más altos estándares alemanes y han sido certificados por la ISO y otras instituciones. Todos los scooters están certificados por el TÜV Rheinland de acuerdo con los más rigurosos estándares de calidad alemanes. Unu ofrece una garantía de dos años en la moto y las baterías. Cuentan también con un programa de recuperación de baterías para poder reciclar más del 95% de las baterías.

La motocicleta Unu tiene una autonomía aproximada de 50 kilómetros con una batería y de 100 kilómetros con dos baterías. La velocidad máxima es de 45 km/h para poder ser conducido con una licencia de ciclomotor. La batería es una Panasonic de litio-ion de 51V y 29Ah. El scooter Unu cuenta con un motor eléctrico sin escobillas bien de 1.000W, 2.000W o de 3.000W. Además lleva un sistema KERS para la recuperación de la energía en las frenadas, consiguiendo así aumentar la autonomía.