Una entrevista con Nunzio La Vecchia, Director Técnico de nanoFlowcell y el Prof. jens Ellermann, presidente de la junta de directores de la empresa, realizada en el Salón de Ginebra 2015.
Con su estreno mundial del QUANT F y del QUANTiNO, la empresa nanoFlowcell AG es un punto clave de conversación en el Salón Internacional de Ginebra de 2015.
Pregunta: Con su estreno mundial del QUANT F y del QUANTiNO, nanoFlowcell AG es un punto clave de conversación en el Salón Internacional de Ginebra. ¿En que punto está actualmente la tecnología de las células de flujo y de la empresa nanoFlowcell SA?
Nunzio La Vecchia: nanoFlowcell AG es una compañía de investigación y desarrollo que se dedica al desarrollo continuo de la tecnología de células de flujo. En el sector de la automoción vemos que estamos ofreciendo la mejor alternativa para la tecnología de accionamiento sostenible en el ámbito de la movilidad eléctrica. Las cifras de rendimiento y las autonomías que actualmente estamos alcanzando sin emisiones nocivas con nuestra tecnología nanoFlowcell® en modo totalmente eléctrico, en pruebas de conducción en pista y en la vía pública, nos dan una perspectiva muy positiva. nanoFlowcell AG está en el camino correcto. En el futuro, cualquier examen profesional de las alternativas disponibles para la movilidad eléctrica tendrá que incluir la tecnología de celulas de flujo. Rendimiento, autonomía, cero emisiones nocivas y un proceso de reabastecimiento simple de un líquido iónico en nada de tiempo - la nanoFlowcell® ofrece muchas ventajas como una nueva tecnología de accionamiento. La infraestructura se puede realizar en un plazo muy corto. El líquido iónico no es ni un combustible, ni es tóxico, una cobertura total usando los sistemas existentes, tales como estaciones de servicio, es perfectamente concebible.
Prof. Jens Ellermann: la tecnología de células de flujo no se limita al sector de la automoción. El nanoFlowcell® con líquido iónico se puede utilizar en todas las aplicaciones que requieren energía eléctrica. El alcance de las aplicaciones potenciales es extremadamente diverso. Una de las principales tareas para nanoFlowcell AG en las próximas semanas y meses será identificar socios adecuados de diversos campos para los que el despliegue de la nanoFlowcell® es una propuesta factible. Las relaciones iniciales ya se han llevado a cabo en este sentido. Junto con el sector del automóvil, áreas como la industria aeroespacial, la industria del transporte - es decir, trenes, camiones, barcos - y aplicaciones terrestres también están predestinados para el uso de la tecnología de células de flujo. Proyectos de investigación correspondientes ya han sido iniciadas por nanoFlowcell AG y están progresando bien.
Pregunta: Los críticos afirman que la tecnología de célula de flujo no puede ser lo suficientemente avanzada para que pueda ser desplegada de manera significativa en el sector de la automoción. ¿Qué dice a esto?
Nunzio La Vecchia: Es una afirmación interesante. Me hubiera gustado haber visto a estos críticos en la carretera ya que pasé toda una mañana conduciendo el QUANT E alrededor de Zurich en febrero - los habría saludado con una sonrisa mientras barría más allá de ellos. Pero en serio - la QUANT E ya está en marcha y funcionando con el nanoFlowcell® en la vía pública y en las pistas de pruebas y carreras en Alemania y Suiza. Las cifras de rendimiento son excepcionales. La aceleración es fenomenal - y sin ningún tipo de emisiones nocivas. Estoy plenamente convencido de que el nanoFlowcell® se dirige hacia un futuro positivo.
Prof. Jens Ellermann: A veces uno tiene que preguntarse cuáles son las intenciones detrás de tales afirmaciones. ¿Son competidores que persiguen sus propios intereses, son instituciones con el miedo de perder su financiación de la investigación - o es simplemente un caso de ignorancia? Hemos obtenido una diferencia sustancial de investigación con el nanoFlowcell® y el desarrollo del líquido iónico. Ahora vamos a aprovechar esta ventaja para realizar aplicaciones significativas con socios fuertes - de acuerdo con el lema: unirse a la corriente.
