La compañía china ha presentado recientemente lo que denominan el primer autocar eléctrico disponible, ya que no es un autobús urbano, sino realmente un autocar de lujo para trayectos más largos – una nueva categoría dentro de los vehículos eléctricos.
El autocar de dos ejes con 47 asientos puede circular en autopistas a velocidades superiores a los 100 km/h y se le atribuye una autonomía de unos 300 kilómetros, unos resultados francamente sorprendentes para un vehículo eléctrico pesado.
El modelo C9 es uno de los tres distintos modelos de autocares que se presentarán este año. También se está trabajando en el C10, un autocar de tres ejes, 58 asientos y 12 metros de largo, que utilizará el mismo motor eléctrico de unos 180 kW, instalado en el eje trasero.
El otro modelo será el C6, un autocar más corto de unos 6 metros, para uso ejecutivo, con 23 asientos de lujo. En estos autocares destacan el relativamente corto tiempo de recarga, ya que gracias a un sistema de menos de dos horas debido a un sistema de triple recarga, que a su vez precisa estaciones especiales de recarga de elevado amperaje.
ByD es una gigante empresa internacional, de origen chino, pero con plantas de producción y representación en todos los continentes, con unos 190.000 empleados. Actualmente ofrece la mayor y más amplia oferta de autobuses y autocares puramente eléctricos.
03 Febrero 2015
ByD C9, el primer autocar eléctrico para trayectos largos
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