Las decisiones de las grandes empresas multinacionales a veces son como menos incomprensibles: Chevrolet, tan contento con el éxito de su modelo híbrido Volt, lanzará en 2015 la segunda generación de este atractivo modelo. Opel, en cambio, no contento con la venta del Ampera, modelo hermano del Volt, esta decidido de terminar la producción de este modelo plug-in.
Según Chevrolet, su modelo híbrido plug-in Volt ha tenido un gran éxito, más de 65.000 unidades vendidas y por lo tanto el plug-in de mayor venta en el continente norteamericano. Por esta razón, Chverolet anuncia que va a renovar su Volt y presentará en el Salón de Detroit a principios de 2015 la segunda generación del Volt. Hasta hoy sólo presenta una foto de la parte trasera, tanto el aspecto delantero como los datos técnicos aún son secretos. Pero se calcula que la carrocería del nuevo Volt será parecida a la carrocería del nuevo Cadillac eléctrico ELR.
Pero el nuevo Volt no llegará a Europa, ya que General Motors había decidido hace meses de retirar su marca Chevrolet de todos los mercados europeos a favor de la marca alemana Opel y la británica Vauxhall, que pertenecen, como es sabido, al consorcio General Motors.
Pero desde la ciudad alemana de Rüsselsheim, la sede de Opel, no sale nada claro respeto al futuro del Ampera. Se dice que en cuanto salga el nuevo Volt, el Ampera deja de producirse. Pero al mismo tiempo se deja entrever, que Opel/Vauxhall no dejará de ofrecer modelos alternativos y que presentará en su momento un revolucionario modelo eléctrico plug-in. Con la esperanza que este modelo entrará con más éxito en el mercado que el Ampera, cuyas ventas se han retraído en los últimos meses, a pesar de sus grandes ventajas.
¡Que más nos acercamos añ 2020/2022, más coches eléctricos e híbridos estarán en las calles!
