Por fin hay autobuses grandes totalmente eléctricos para el servicio en los aeropuertos. El Cobus 2500, que se fabrica en pequeña serie en la planta de Salvador Caetano en Portugal, se puede equipar con motor eléctrico o diésel. Viendo los trayectos que suelen realizar los autobuses aeroportuarios es de sobra imaginar que el modelo eléctrico podría tener una importante acogida.
Debido a que el supermoderno COBUS 2500 tiene un ancho de sólo 2,55 m ahora también puede entrar en el transporte público urbano. Así, el COBUS 2500 cumple a la vez la demanda de los aeropuertos, como la de los municipios. Además de los autobuses diesel que están operando con éxito desde hace casi tres décadas el - E.COBUS - es el primer COBUS puramente eléctrico. Es la respuesta de la empresa alemana COBUS Industries GmbH a la creciente demanda de protección del medio ambiente.
El motor de imán permanente es alimentado por baterías de litio-ion con una capacidad total de 150 kWh. Dependiendo del perfil de conducción y modo de operación la densidad de energía es suficiente para una autonomía de entre 120 a 160 km. La recarga de las baterías se realiza en las estaciones de carga en sólo 3 horas.
La combinación de una recarga completa (por ejemplo, el tiempo de llenado) y la posibilidad de recarga rápida en tiempos muertos permite un funcionamiento suave y eficiente a tiempo completo en una línea de autobuses.
Al habitáculo del E.COBUS se llega a través de dos puertas extra anchas para una entrada/salida cómoda y rápida. Una rampa para sillas de ruedas también está disponible para los pasajeros con movilidad reducida.
