Por primera vez la marca smart presenta tres ediciones basadas en la smart ebike - la edición naranja, edición de confort y edición negro. Las tres opciones cuentan con colores exclusivos, características claramente mejoradas y precios muy atractivos.
La edición naranja de la smart ebike está disponible desde finales de marzo. Con su pintura llamativa de color naranja de fuego, silla de montar en negro/naranja y las molduras decorativas de color naranja de fuego, esta bicicleta eléctrica es muy llamativa. Su precio en Alemania ronda los € 2.499.
Al igual que el modelo estándar, la "smart ebike edición comodidad" está disponible en dos variantes de color, cristal blanco con partes en verde o gris oscuro mate con partes en naranja. Las características estándar han sido mejoradas con una nueva suspensión, una cómoda silla de montar y manillares más altos. Esta edición confortable gracias a su completo equipamiento se pondrá a la venta en junio a un precio de € 2.899.
Con su atractivo diseño poco convencional, las funciones apropiadas para el uso de la ciudad y un alto nivel de tecnología, la smart ebike tiene una posición excepcional. Los componentes de alta calidad garantizan un ciclismo dinámico, seguro y divertido. Por ejemplo, los frenos de disco hidráulicos de Magura están montados en la parte delantera y trasera. Las características estándar incluyen luces LED con función de luz de marcha diurna y ruedas de 26". La bicicleta eléctrica está equipada con neumáticos Continental EcoContact Plus, particularmente resistentes a las perforaciones. El tracción también es de alta calidad con un tipo cinturón dentado de carbono, libre de mantenimiento y de aceite, en vez de una cadena de bicicleta convencional.
Los altos estándares tecnológicos de la smart ebike también se manifiestan en el paquete eficiente de tracción. Como pedelec (Pedal Electric Ciclo) la smart ebike es en sentido estricto un vehículo híbrido: el motor eléctrico - un motor BionX ubicado en el buje de la rueda trasera, libre de mantenimiento, se activa tan pronto como el piloto comienza a pedalear. La fuerza muscular se transmite a la rueda trasera a través de una transmisión por correa durable y silencioso sin lubricante. Un engranajes de tres velocidades permite cambiar de marcha.
Con sus 423 Wh, la batería litio-ion es una de las baterías más poderosas en el entorno competitivo. Se ha integrado de forma atractiva en el marco. La batería portátil se puede cargar tanto en una toma normal o se recarga mientras se pedalea, el motor en la rueda se convierte en un generador en las frenadas. Esta energía de frenado se recupera, se convierte en energía eléctrica y se almacena en la batería.
