31 millones de libras esterlinas de ayuda son el trato cerrado el 3 de april en Londres para que hacer de los vehículos de hidrógeno una opción viable y respetuosa con el medio ambiente para los conductores de toda Europa.
Varios grandes fabricantes de motor, los proveedores de hidrógeno, el alcalde de Londres y consultorías energéticas de todo el mundo se están inscribiendo en el proyecto HyFive, el mayor de su clase en Europa, en el City Hall de Londres el 3 de abril. Cinco fabricantes diferentes han acordado desplegar un total de 110 vehículos de pila de combustible que funcionan con hidrógeno en varios lugares de Europa (Bolzano, Copenhague, Innsbruck, Londres, Munich, Stuttgart) y desarrollar nuevos estaciones de servicio de hidrógeno.
Ya se ha definido donde se ubicarán tres nuevas estaciones de servicio de hidrógeno, uno en Londres, una en Aarhus y Odense (Dinamarca) y una en Innsbruck (Austria ). Se espera que esté operativo en 2015, momento en que algunos de los fabricantes de la asociación comenzarán a poner a la venta coches alimentados por hidrógeno en algunos mercados europeos. El uso del hidrógeno en forma de gas como combustible para generar energía eléctrica a los vehículos no produce emisiones de escape nocivos - sólo vapor de agua. Estos modelos tienen el potencial de ser más del doble de eficiente que los vehículos de propulsión convencional, operar muy silenciosamente y ofrecer una autonomía similar a los vehículos de gasolina.
El alcalde de Londres está coordinando el proyecto de un millón de libras esterlinas, que ha sido firmado de momento por BMW, Daimler, Honda, Hyundai, Toyota, compañías de combustible de hidrógeno que incluyen Air Products, Copenhague Red de Hidrógeno, ITM Power, Linde, OMV y otras empresas como Element Energy, PE INTERNATIONAL, el Instituto para la Innovación Tecnológica, y la European Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking.
La infraestructura para repostar el hidrógeno se construirá en varios países en el marco de este proyecto europeo, en Dinamarca, Suecia, Alemania, Austria e Italia, principalmente, pero también en Londres. Una ventaja de la nueva tecnología es que estas estaciones cumplirán todas las normas del repostaje de combustible. Todos los socios del proyecto ven la inversión inicial para crear pequeños grupos de estaciones de repostaje como clave principal para obtener los conocimientos necesarios para poder demostrar la viabilidad del hidrógeno.
