Toyota Motor Corporation (TMC) ha anunciado el inicio de las pruebas, por parte de consumidores, del vehículo de movilidad personal Toyota i-Road en el área metropolitana de Tokio. Estas pruebas, de carácter limitado y cuyo objetivo es valorar la eficacia del vehículo eléctrico en situaciones cotidianas en zonas urbanas, se llevarán a cabo del 24 de marzo hasta principios de junio.
El i-Road ofrece una innovadora experiencia de conducción, combinando la comodidad de una motocicleta con el confort y la estabilidad de un coche. El i-Road que se utilizará en las pruebas de consumidores en Tokio está basado en el prototipo que Toyota expuso en el 43º Salón del Automóvil de Tokio a finales de 2013. Ahora está disponible en cinco colores diferentes de carrocería y ofrece mayores niveles de visibilidad, facilidad de uso y maniobrabilidad.
Toyota proporcionará diez vehículos a la veintena de participantes en las pruebas, que serán desde personas corrientes hasta expertos en tendencias y en el sector. Se recabarán las impresiones sobre las sensaciones de la conducción, la satisfacción de los usuarios, la facilidad de uso en zonas urbanas y la influencia sobre los destinos escogidos.
Además de estas pruebas en Tokio, el i-Road se ha probado en vías públicas de Toyota City desde principios de marzo, como parte del sistema de tráfico urbano de Toyota Ha:mo1, creado para explorar la consecución de una sociedad baja en emisiones contaminantes donde la movilidad se potencie mediante la tecnología. Toyota seguirá investigando los vehículos eléctricos ultracompactos para optimizar los recorridos de corta distancia en zonas urbanas.
El Toyota i-Road también llegará este año a Europa. Se realizarán un programa de car-sharing de este vehículo en la ciudad francesa de Grenoble, un programa que durará cuatro años.
Los datos principales del Toyota i-Road son: longitud de 2.345 mm, anchura de 870 mm, altura de 1.455 mm, distancia entre ejes de 1.695 mm, tara de 300 kg; giro de 3,0 m, motorización con 2 motores eléctricos, velocidad máxima de 60 km/h, autonomía con una sola carga de 50 km y batería de litio-ion.
