Camiones eléctricos ATLANTIC, también en España

Un antiguo catálogo de 1916/17 de la gama de camiones eléctricos de la marca americana Atlantic, procedente de Newark (New Jersey), revela que estos camiones tan singulares también fueron ofertados en España. El catálogo está en español con sello del representante de la marca en nuestro territorio, A.G. Gunnison de la Calle Valencia 316 de Barcelona.

¿Alguien de nuestros apreciados lectores sabe algo de esta empresa-representante?

Los camiones Atlantic se fabricaron en Newark entre 1912 y 1920/1921, ofertando en la segunda parte de su vida comercial modelos de entre una a cinco toneladas de carga útil. El origen data de 1912, diseñado y desarrollado por Arthur J. Slade, antiguo jefe-ingeniero de la Commercial Motor Car Company. Tras año y medio de pruebas el vehículo salió finalmente en venta, equipado con las baterías de plomo-ácido de entonces. Sus velocidades fueron limitadas a 25 km/h y contaron con una autonomía de unos 80 kilómetros, nada mal para la época y más que suficiente para la mayoría de los trayectos que recorrían a diario.

La empresa fue reestructurada en 1916, cambiando propietario y también algunos detalles técnicos en los modelos, para aguantar en el mercado hasta 1920, cuando cesó su producción. Llevaba entonces motores eléctricos procedentes de General Electric.

Lean aqui lo que comentaba el catálogo "Camiones Eléctricos Atlantic" de de los camiones eléctricos:

Las principales ventajas de los camiones eléctricos son: sencillez, seguridad, buen rendimiento, duración y baratura del transporte. La sencillez se refiere no solamente a la construcción mecánica de los camiones, sino también a la facilidad en guiarlos y en repararlos. La dificultad de encontrar buen personal ha llegado a convertirse en verdadero problema, pues los chauffeurs que han de manejar los automóviles movidos por gasolina deben de ser buenos mecánicos. Por el contrario, cualquiera que no esté físicamente impedido puede aprender a guiar un coche eléctrico en muy pocas horas.

Para el completo éxito de un transporte comercial precisa vehículos seguros, esto es, que los coches puedan cumplir su cometido cada día del año y durar asimismo muchos años sin ninguna interrupción, excepto las motivadas por pequeños reparaciones. Debido a la absoluta ausencia en su construcción de mecanismos alternativos y la sencillez de todas sus partes, el camión eléctrico debidamente construido puede citarse como ejemplo de completa seguridad y buen rendimiento para los transportes.

Entre otras ventajas de relativa importancia sobre los camiones a gasolina, cabe citar las siguientes: mayor limpieza, menor alquiler para garaje, más silenciosos, facilidad en el arranque y dirección, ocupan menos espacio, mayor sitio disponible para la carga, sin olor ni humo, menor riesgo de incendio, tanto para el vehículo como para la carga, imposibilidad de alcanzar velocidades excesivas, máxima capacidad para la carga relacionada con el largo del chasis.

...No estará de más mencionar que, salvo en casos muy raros, los transportes mecánicos resultan siempre más económicos que los de tracción por sangre, y puede calcularse esta economía equivalente al 15 por ciento, y hasta 50 por ciento, según los casos.